Вот прошло еще несколько недель, болван готов на 90-95%, остались кое-какие мелочи, которые буду доводить по мере необходимости. Пришел этот ответственный момент, буду делать первую матрицу.

Так как со смолой работал достаточно давно, есть необходимость восстановить свои навыки.

В связи с этим выбрана небольшая деталь.

Первая матрица — это одна из передних фар. Полернул еще раз поверхность, прочистил пропилы от пыли, вырезал и вставил в пропилы полоски ДВП (они будут в качестве опалубки и ребер жесткости).

В качестве разделителя решил использовать упаковочный стрейч.

Как я ни старался, пленка все равно легла не равномерно. Образовалось множество мелких складок, особенно после заделки пластилином щелей.
Далее все это обильно смазал смолой и сразу уложил необходимую толщину мата. Так как поверхность не большая, то опасения, что матрицу поведет, не принял во внимание.
Гель не использовал, так как это черновая матрица, возможно я ее и выкину!
Кстати, валик — это волшебный инструмент!

На следующий день принялся извлекать эту чудо матрицу. На мое удивление, она сама отскочила, стоило ее немного пошевелить))) пленка сыграла свое предназначение!

А вот морщинки и складки на поверхности нам не к чему. Решил я это все исправить. Нанес шпаклевку, отшлифовал, сформировал внутренние закругления (тоже шпаклевкой), опять отполировал… Натер себе миллион мозолей на пальцах, ну и ладно, ведь все ради мечты)))

Далее пришло время изготавливать первую деталь, уже из матрицы)))))
Подготовленную матрицу несколько раз растер воском.

Замешал немного белого геля, нанес, подождал около часа и уложил несколько слоев стекла (вуаль, 100, 300, 450 и 600 по одному слою). Думаю, это даже с запасом…

Выждав еще пару часов, принялся извлекать деталь. Отрезав края, оставил кусочек, чтобы подцепить деталь.

Немного постучав, образовалась небольшая щель, в которую вставил деревянный клин. Легкими ударами загнал клин поглубже и деталь выскочила из матрицы.

СВЕРШИЛОСЬ!
Моя первая деталь готова!

Конечно ее качество не идеальное, но вполне удовлетворительное. На поверхности видны следы от царапин на матрице (матрица без грунта и отшлифована только до 240 наждака). Но не смотря на это, я доволен результатом!

Опыт получен, на следующих выходных займусь второй фарой))) уже с учетом этого опыта!

Понимаю, что запись получилась достаточно длинной, но после поддержки на выборах таким количеством человек, хочется как можно подробнее описывать процесс.

Желающих помочь и внести свой вклад в проект, приглашаю сюда. Можно отправить СМС и помочь)))

Или на страничку нашего спонсора: интернет магазин тюнинга

<<<Часть 30 ... Часть 32>>>

Все этапы строительства